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在桥梁工程的那种对中国经济发展的许多桥梁的铝合金内墙变形缝实际应用中发挥了重要作用，而今天我们介绍在桥梁施工中常用的几种类型的铝合金内墙变形缝给大家。
取决于其结构和受力特性的形式，并且可以被装配到填充对接型固体两对接1，伸缩邻接装置。一般伸缩对接型包装装置，用于在现有的桥梁工程40毫米或更小的拉伸量；嵌入式伸缩对接设备中的拉伸的量被广泛用于桥梁工程到80mm或更小。
2，钢支撑的铝合金内墙变形缝组件由钢制成的，配置可以直接进行到车轮负载。先前用于钢桥此伸缩装置，现在在混凝土梁使用。
3，如剪切铝合金内墙变形缝伸缩装置的橡胶组合物是一种具有刚性-一个设备。它经受加载后，也有一定的垂直刚度，使得具有跨度大容量的间隙（ⅰ大的伸缩量），行驶平稳的优点。
4，铝合金内墙变形缝支撑采用模块化的装置，例如可伸缩的冲击吸收垫的密封性能好和容易做到的橡胶材料，而且，在其中大量的车辆负载的位移的可承受高强度型钢良好的刚性的情况下结合。
5，无缝伸缩装置被配置而不延伸甲板接缝，填充间隙拉伸弹性材料，并且桥接覆盖有防水材料的端部，和路面粘弹性复合材料在桥铺路在桥面铝合金内墙变形缝形成连续体与其他连接缝变形沥青混凝土路面材料一部分经历伸缩结构。